Евгений оскарович патон краткая биография
Еврейский мемориал
На сайте размещены фотографии могил лиц еврейского происхождения, оставивших след До образования государства Израиль 2000 лет евреи жили почти во всех странах мира. Идея сайта - в кратком виде показать вклад лиц еврейского происхождения прошлых лет Материалы взяты из открытых источников и представлены исключительно в ознакомительных целях. Файвель Костинский |
| Могила Патона Евгения. Байковое кладбище, Киев. Фото Игоря Сердюкова. http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?id=8820 |
| Патон Евгений Оскарович — советский учёный-механик и инженер, работавший в области сварки, мостостроения и строительной механики. Руководитель Института электросварки, который с 1953 носит его имя. Герой Социалистического Труда (1943), лауреат Государст Патон Евгений ОскаровичПерсоналии - Патон Евгений Оскарович Советский учёный в области сварки и мостостроения, руководитель Института сварки, который ныне носит его имя
[20.2(4.3). 1870, Ницца, — 12.8.1953, Киев] Евгений Оскарович Патон известен работами по вопросам статики сооружений и конструирования железных мостов. В частности, он сформулировал принципы расчёта и построения клёпаных мостов. Евгений Оскарович — руководитель и автор свыше 50-ти проектов железных клёпаных мостов. Родился в Ницце в семье российского дипломата, Патона Оскара Петровича. Супруга — Будде Наталья Викторовна. Имеет двух сыновей: Владимир Евгеньевич Патон (1917 г. рожд.) и Борис Евгеньевич Патон (1918 г. рожд.). В 1894 году окончил Дрезденский политехнический институт (Германия), а в 1896 году — Институт Корпуса инженеров путей сообщения (Санкт-Петербург). Преподавал в Московском инженерном училище путей сообщения (1889—1904) и в Киевском политехническом институте (1904—1938). В 1925 г. по проекту Е. О. Патона в Киеве был создан Мост имени Евгении Бош (с использованием фрагментов прежнего Николаевского цепного моста, взорванно Семья ПАТОНОВВ 1941 Б.Е. Патон окончил Киевский политехнический институт по специальности инженер-электрик. Защищать диплом Борису выпало в первый день войны. Учитывая ситуацию, выпускникам разрешили защищать всем одновременно. По дороге к Политехнического института, возле нынешней площади Победы, Борис попал под налет немецких самолетов. «Мы были молодые и легковажнi: я не нашел ничего лучшего, как спрятаться от бомб в подъезде ближайшего дома. Как будто бы это был дождь. На мое счастье, бомба в тот дом не попала. Вот при таких обстоятельствах я закончил институт i получил направление в Ленинград, на судостроительный завод имени Жданова - я там проходил преддипломную практику, хорошо знал предприятие, к тому же мне нравился Ленинград » Но война изменила его место назначения: он был перенаправлен в Горький, на завод "Красное Сормово", где работал до февраля 1942 года. А потом по ходатайству отца его перевели в Институт электросварки, который был эвакуирован из Киева i базировался тогда в Нижнем Тагiлi. Жили там, где и работали: на территории танкового завода. Исследовательская работа выполнялась непосредственно в цехах. I в невиданно короткие сроки она 60 лет без Патона: как творил великий конструктор (ФОТО)Родился Евгений Оскарович Патон во французской Ницце – 5 марта 1870 года, как раз в один год с Лениным. Все фотографии предоставлены . %img1big% Евгений Патон в Украине известен, прежде всего, мостом, названным в его честь. Также его знают благодаря основанию научно-исследовательского института электросварки Национальной академии наук Украины, в 1934 году, также названному в его честь. %img2huge% За свои 83 года Евгений Патон спроектировал более сотни железных мостов: как пешеходных, так и шоссейных. Он сформулировал принципы расчета и построения клепаных мостов – половина спроектированных конструкций созданы по этому методу. %img3big% В 30-х годах прошлого столетия в СССР началась эпоха массовой индустриализации. Технология соединения заклепками уже сильно устарела к тому времени – требовались новые технологии. И 60-летний Евгений Патон начал интересоваться и изучать новый метод электродуговой сварки. Через пару лет он основал институт электросварки, который существует по сегодняшний день. %img4huge% Его последний проект – мост Патона в Киеве. До завершения строительства Евгений Оскар Евгений Оскарович Патон. 1870-1953Евгений Оскарович Патон — крупнейший советский учёный, выдающийся специалист в области мостостроения и электросварки металлов, Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии. В 1955 г. вышли в свет его «Воспоминания» — безыскусственно простые, порой предельно краткие, но вместе с тем насыщенные событиями и размышлениями. Однако «Воспоминания» Е.О. Патона не дают полного представления о его многогранной деятельности в области мостостроения и электросварки. Вышедшие в 1959 — 1961 гг. избранные труды учёного в трёх томах и многочисленные монографии по мостостроению и сварке не доступны широкому кругу читателей. Об огромной и разносторонней инженерной, научной, педагогической и общественной деятельности, о большой и многогранной жизни учёного, полной творческого труда и беззаветного служения народу, рассказывается в данной книге. Книга рассчитана на широкий круг читателей — научных работников, инженеров, преподавателей и учащихся высших и средних учебных заведений. Далее » Купить бумажную книгу Купить эту книгу у букинистов |